El debate por los porcentajes de ocupación hotelera volvió a poner sobre la mesa la discusión acerca del desarrollo turístico de Concordia. En ese contexto, Leandro Lapiduz planteó que la ciudad necesita avanzar en una estrategia sostenida para atraer inversiones, ampliar su infraestructura y consolidar al turismo como una actividad económica relevante.
En diálogo con Diario Río Uruguay, Lapiduz señaló que "hace tiempo venimos advirtiendo que tenemos que trabajar conjuntamente con el sector público para atraer inversiones a Concordia". Para el empresario, uno de los principales objetivos debe ser que la ciudad deje de perder establecimientos hoteleros y consiga generar condiciones para que nuevos inversores apuesten por el destino.
En ese sentido, cuestionó que la discusión quede reducida a los porcentajes de ocupación. "No podemos tirar manteca al techo si creemos que tener el 100%, en el caso de que fueran 3.000 plazas, hace que estemos en una panacea", expresó. A su entender, el desafío pasa por incrementar la capacidad de alojamiento y lograr que Concordia resulte atractiva para quienes buscan desarrollar proyectos turísticos.
La diferencia en la capacidad hotelera con otras ciudades
Al comparar la infraestructura de Concordia con la de otros destinos entrerrianos, Lapiduz estimó que la ciudad cuenta con alrededor de 3.000 plazas homologadas. En cambio, ubicó por encima de las 10.000 las capacidades hoteleras de Federación y Colón. "Son dos ciudades que realmente han decidido apuntar al turismo como una unidad de generación económica real hace mucho tiempo y no se han movido de ahí", sostuvo.
El empresario también mencionó a Paraná como otra localidad que, según su análisis, cuenta con condiciones similares a las de Concordia, pero que logró desarrollar una oferta hotelera más amplia. En ese marco, consideró que la experiencia de esas ciudades debería servir como referencia para revisar las políticas locales y comprender qué decisiones permitieron sostener las inversiones vinculadas con el turismo.
"Federación no tiene Ente, Colón tiene uno bastante nuevo en relación al nuestro y, sin embargo, hay algunas políticas de Estado que son inamovibles", indicó. Para Lapiduz, la continuidad de esas decisiones y el reconocimiento del turismo como una actividad productiva son aspectos centrales para explicar las diferencias en el desarrollo de los destinos.
Las diferencias en las mediciones y la planificación turística
Consultado por el 91% de ocupación hotelera informado oficialmente, Lapiduz precisó que el relevamiento realizado por la entidad que representa arrojó un resultado apenas superior al 50%. "Estamos muy lejos. Es mucha la diferencia", expresó al comparar ambas mediciones. Además, explicó que el registro del sector privado se realiza a partir de la información aportada por sus propios socios.
"Nosotros somos la entidad que hace la medición con nuestros socios y estamos más cerca que nadie de saber la realidad de eso", afirmó. De todos modos, consideró que la discusión no debería agotarse en determinar qué porcentaje es el correcto, sino que tendría que servir como punto de partida para acordar medidas que permitan mejorar la actividad turística de Concordia.
En ese sentido, planteó la necesidad de que el Ente Mixto de Turismo funcione como un espacio de participación efectiva para todos los sectores. "El Ente va a funcionar bien realmente cuando todas las voces tengan la misma capacidad para decir", señaló. También consideró que los anuncios y las declaraciones públicas deberían debatirse con los distintos actores antes de ser comunicados, para que las diferencias puedan resolverse mediante el diálogo.
El desafío de sostener acuerdos entre el sector público y privado
Lapiduz sostuvo que Concordia necesita establecer objetivos turísticos concretos que puedan mantenerse independientemente de los cambios de gobierno. "Cuando exista una mesa donde haya 10 o 15 puntos respecto al turismo, en los que nos pongamos de acuerdo y que sean inamovibles más allá de cualquier tipo de color político o administración que pase por el municipio, ese va a ser el momento en donde vamos a despegar", manifestó.
Al referirse a la responsabilidad del sector privado, reconoció que también es necesario revisar algunas conductas y fortalecer la convicción de que Concordia puede consolidarse como destino. "Nosotros tenemos que también, de una vez por todas, convencernos de que somos y podemos ser una ciudad con turismo", afirmó. Como ejemplo, mencionó que todavía ocurre que algunos residentes recomiendan a los visitantes trasladarse a Federación para disfrutar de las termas, en lugar de promover los atractivos locales.
El empresario consideró que la ciudad cuenta con condiciones para desarrollar su actividad turística, pero que necesita asumir ese objetivo de manera colectiva. En ese sentido, remarcó que tanto el Estado como los empresarios y la propia comunidad deben involucrarse para construir una propuesta capaz de competir con otros destinos de la región y generar nuevas oportunidades de inversión.
La conectividad aérea, otro tema pendiente
Durante la entrevista, Lapiduz también se refirió a los problemas de conectividad aérea de Concordia y recordó que había advertido sobre la necesidad de contar con una planificación estratégica antes de que el aeropuerto comenzara a funcionar. En ese marco, contó que durante una edición anterior de la Feria Internacional de Turismo mantuvo una reunión con el presidente de Aerolíneas Argentinas, quien le había manifestado que la compañía todavía no tenía previsto operar en Concordia ni había mantenido reuniones para evaluar esa posibilidad. Según explicó, finalmente se avanzó con una aerolínea de menor escala, que contaba con pocas aeronaves y una frecuencia limitada.
"Cuando hay algún desperfecto en la aeronave, ya no puede salir y empezamos a tener problemas de conectividad", explicó. A su entender, esas dificultades afectan la confianza de los pasajeros, especialmente porque Concordia se encuentra a pocas horas de Buenos Aires por vía terrestre. "Lamentablemente empezamos a pensar, y ojalá no sea así, que eso es un elefante insostenible que puede llegar a quedar así, y es lo que no queríamos", advirtió.
Respecto del diálogo con el municipio, Lapiduz indicó que esperan abordar estos planteos en las reuniones del Ente Mixto de Turismo. Sin embargo, reconoció que algunos empresarios comenzaron a buscar alternativas de manera individual ante la falta de respuestas conjuntas. "El privado lo empieza a buscar también ya de manera unilateral. Esto obviamente funciona, pero funciona para el molino de cada uno; nosotros entendemos que el turismo tiene que moverse de una manera mucho más homogénea entre todos", concluyó.
