La participación de la Escuela de Educación Técnica N° 1 Pascual Echagüe de Concordia en el Desafío ECO YPF 2026 dejó experiencias que fueron más allá de la competencia automovilística. Los estudiantes que viajaron para presentar el vehículo eléctrico construido durante el año compartieron jornadas de convivencia, aprendizajes y desafíos personales junto a delegaciones de distintas escuelas del país.
En diálogo con Diario Río Uruguay, Alicia Garayalde, una de las docentes que acompañó al grupo, contó cómo vivieron los alumnos esta experiencia y destacó las oportunidades que tuvieron de conocer otros lugares, relacionarse con estudiantes de diferentes provincias y desenvolverse en un ámbito distinto al escolar.
"Por ahí algunos chicos nunca habían conocido, por ejemplo, el puente Zárate-Brazo Largo o conocido otra ciudad, conocer tanta gente, tantos chicos, tantas escuelas. La verdad que fue una convivencia increíble", relató la docente.
Una experiencia que trascendió la competencia
Garayalde explicó que el viaje no estuvo limitado a las actividades desarrolladas en el autódromo, sino que también incluyó momentos compartidos en los alojamientos, comidas y paseos. "Yo no soy tan fanática de los autos, pero ahora soy fanática, con todo esto, con los chicos, las experiencias, las comidas, las cabañas donde estábamos y los paseos", reconoció.
La docente también recordó que el acompañamiento implicó estar pendientes de las necesidades cotidianas de los estudiantes, desde la organización de las comidas hasta la atención ante cualquier inconveniente. En ese sentido, mencionó que una de las alumnas tuvo un episodio de dolor de cabeza durante las jornadas de exposición al sol, aunque recibió asistencia en el propio autódromo.
Al respecto, recordó que en el lugar donde se desarrolló la competencia “había de todo”, por lo que “la asistencia enseguida le tomó la fiebre y la presión. Simplemente era que faltaba agua y no fue nada grave”.
La defensa técnica y las pruebas del vehículo
Al repasar las actividades de la competencia, Garayalde contó que una de las primeras instancias que debió afrontar el equipo fue la revisión técnica del automóvil eléctrico. La prueba no consistía solamente en presentar el vehículo, sino también en explicar su funcionamiento y defender el trabajo realizado durante los meses anteriores.
"Eso ya era un desafío tremendo, porque revisaban entero al auto y les hacían preguntas. Tenían que defender el proyecto, hablar y contar durante 15 minutos todo sobre su auto", explicó.
Además, detalló que después de esa exposición los estudiantes debían responder nuevas preguntas de los evaluadores. También se realizaban controles relacionados con el peso de los pilotos, las dimensiones del vehículo y el cumplimiento de las condiciones reglamentarias. "Los chicos pasaron muy bien esa instancia y tuvieron un puntaje sumamente alto", destacó.
Siete estudiantes y siete docentes de Concordia
La delegación de la Escuela Técnica N° 1 estuvo integrada por siete alumnos y siete docentes. Garayalde precisó que seis de los estudiantes formaban parte directamente del equipo de trabajo del automóvil, mientras que otra alumna también viajó para acompañar las actividades.
Los participantes pertenecían a quinto y sexto año y habían sido seleccionados entre los estudiantes interesados en el proyecto, teniendo en cuenta sus desempeños en el taller y la presentación de sus propuestas. Durante el desarrollo de la iniciativa, cada integrante asumió una función específica dentro del grupo.
"Los chicos tenían una función. Estaba el jefe del equipo, que los organizaba y sabía todo; después estaba el encargado de la parte mecánica, los pilotos y los demás. Todos tenían una funcionalidad y realmente trabajaron como un equipo increíble", describió.
Aprendizajes que van más allá de la escuela
Para Garayalde, esa distribución de responsabilidades fue uno de los aprendizajes más importantes que dejó la experiencia. "Fue fundamental porque se vio clarísimo cómo cada uno tenía su función y su rol. Todos trabajaron, todos dependían de todos, hacían un equipo. La verdad que fue excelente", sostuvo.
La docente consideró que el trabajo desarrollado durante el año y la participación en la competencia también permitieron que los estudiantes adquirieran herramientas para desenvolverse en otros ámbitos. "Esto los ayudó y los va a ayudar en la vida, porque la experiencia que vivieron con este tipo de trabajo es muy importante", afirmó.
En ese sentido, recordó que los alumnos también participaron de entrevistas en distintos medios de comunicación para difundir el proyecto y explicar las características del vehículo. "Los chicos iban a las radios, estaban en todos lados, hablaban y defendían, cosa que por ahí los chicos en la secundaria no están acostumbrados a hacer. Pero ellos, al tener un objetivo y esta intención de difundir, mostrar y contar lo que estaban viviendo, la verdad que lo hicieron muy bien", expresó.
El orgullo de participar y mostrar el trabajo realizado
Al referirse al significado de la competencia, Garayalde remarcó que, más allá de los resultados deportivos, los estudiantes compartieron una experiencia en la que cada escuela pudo mostrar el trabajo realizado durante meses. En ese contexto, señaló que había vehículos con diferentes niveles de desarrollo y recursos disponibles, pero que todos los equipos compartían el orgullo de haber llegado hasta esa instancia.
"Había autos y autos, algunos que uno decía: '¡Qué lindo cómo lo hicieron!', se ve que tuvieron todo el apoyo económico, y había autos que eran más simples. Pero todos estaban con un orgullo y allá estábamos todos en la misma, mostrando, contando lo que cada uno trabajó, cómo lo hizo y lo que le costó", relató.
La docente también hizo referencia a las dificultades que atravesaron durante la construcción del prototipo, un proceso que incluyó pruebas, errores y modificaciones para conseguir que el vehículo respondiera a las condiciones buscadas. "Esto costó muchísimo, no solamente en lo económico, sino también por las trabas o inconvenientes. Era prueba y error: íbamos, probábamos el auto y no andaba, no tenía esa velocidad, se pinchaba y volvíamos", contó.
Por último, Garayalde destacó el reconocimiento obtenido por los estudiantes con el simulador desarrollado como parte del proyecto, una herramienta que habían utilizado durante la preparación en Concordia para practicar sobre una pista que no conocían. "Esto de que ganaron el premio con el simulador fue fantástico", señaló.
