Concordia

Schatenhoffer detalló cuando se sabrá si Benito Legerén podría ser puerto de barcazas

El Programa de Desarrollo e Integración Región Salto Grande, que cuenta con financiamiento del BID, tiene previsto evaluar una transformación de la zona sur de Concordia como polo logístico-industrial.

8 de Septiembre de 2025
El puerto de Benito Legerén visto desde el drone de Diario Río Uruguay DIARIO RIO URUGUAY

Puerto barcazas Benito Legerén. En diálogo con Diario Río Uruguay, el Secretario de Producción de la Municipalidad de Concordia, Federico Schatenhoffer, repasó el trabajo que realizan desde el municipio, aprovechado las líneas de créditos del Banco Interamericano de Desarrollo.

 

El funcionario detalló que fue por esa línea crediticia que, de allí fue que surgió la posibilidad de hacer un estudio de viabilidad, apuntando a un plan integral de desarrollo logístico y productivo, con epicentro en una amplia zona sur de la ciudad, abarcando desde el predio del Parque Industrial y extendiéndose hasta la vera del río Uruguay, en la zona de Benito Legerén.

 

Entre otras cosas, recordó que “esa zona de Concordia es muy propicia para volver a ser el puntal productivo que fue alguna vez, con el frigorífico (CAP Yuquerí) y los ferrocarriles”. Argumentando que con esos antecedentes, “pensamos que era propicio y necesario hacer un estudio profesional de todo ese sector, para promover definitivamente el desarrollo”.

 

 

Propuestas

 

 

Al respecto, subrayó que en ocasiones anteriores se habló de “una playa de transferencias, un mercado concentrador, una ampliación del parque industrial”. Es por eso que, para confirmar opciones y descartar otras, con un estudio profesional de la zona se podrá “decir exactamente qué es lo que se puede instalar ahí, qué es lo que se necesita, cuál es la infraestructura, la oferta y la demanda”.

 

En sus palabras, se trata de “un plan integral para sentar las bases del futuro del desarrollo de Concordia”. En ese marco, comentó que “sale como posibilidad la reinstalación de un puerto de barcazas donde era el Frigorífico Yuquerí, modernizar el actual parque industrial y desarrollar una zona de actividades logísticas sobre la ruta 14”.

 

Para analizar la viabilidad de las propuestas, comentó que “a través de la Unidad Ejecutora Provincial, el BID llamó a concurso. Se presentaron 16 consultoras para realizar el estudio y, después de un minucioso trabajo, se seleccionó a la que va a llevar a cabo el trabajo”. Dicho esto, adelantó que los resultados se podrían conocer “dentro de 5 o 6 meses”.

 

 

Para el proyecto se diagramaron las siguientes etapas:

 

 

1. Recopilación y Estudio de antecedentes

2. Delimitación del área de influencia (AI)

3. Estudios del medio productivo y las posibilidades de desarrollo industrial

4. Estudios de viabilidad técnica

5. Estudio socio-ambiental

6. Análisis de Normativas

7. Estudios de viabilidad económica

 

Los equipos que participan en este proceso, deben estar conformadas, como mínimo, por las siguientes áreas o equipo de profesionales: Coordinador, Jefe de Equipo; Área de Ingeniería; Área de Ordenamiento Territorial; Área Ambiental; Área Legal; Área Económica y Financiera.

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