El senador provincial Gustavo Vergara salió al cruce de las declaraciones del diputado nacional Guillermo Michel, quien había cuestionado al gobernador Rogelio Frigerio por afirmar que Entre Ríos se incorporó a la Hidrovía Paraná-Paraguay.
“Michel confunde haber tenido una silla en un organismo con haber defendido eficazmente los intereses de Entre Ríos. Antes de dar lecciones sobre la Hidrovía debería recordar el papelón que hizo la gestión de Bordet y comparar aquello con los avances concretos que está consiguiendo hoy el gobierno de Rogelio Frigerio”, sostuvo Vergara.
Frigerio había celebrado en el foro de AmCham el inicio de la operación de la nueva concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay y destacado que, por primera vez, Entre Ríos forma parte. Michel respondió recordando que en 2020 se creó el Consejo Federal de la Hidrovía, del cual la provincia era miembro permanente.
La gestión de Bordet, en la mira
“Michel tiene una memoria bastante selectiva. Es cierto que Entre Ríos integraba el Consejo Federal. Pero también debería contarles a los entrerrianos qué ocurrió cuando un funcionario directamente vinculado a la gestión de Bordet tuvo en sus manos una de las principales responsabilidades nacionales sobre puertos y vías navegables”, señaló el senador.
Vergara hizo referencia a Leonardo Cabrera, quien había presidido el Puerto de Concepción del Uruguay y el Instituto Portuario Provincial antes de asumir como subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación. Su llegada al gobierno nacional había sido impulsada por el entonces gobernador Gustavo Bordet y presentada en Entre Ríos como una oportunidad para la provincia.
“Si Michel quiere reivindicar aquella etapa, que la cuente completa. Un funcionario entrerriano apadrinado por Bordet llegó a ocupar nada menos que la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación. Teníamos un hombre de la gestión de Bordet sentado en uno de los lugares más importantes para la Hidrovía. ¿Y cómo terminó aquella experiencia? Le pidieron la renuncia, se negó a irse y finalmente lo echaron por resolución”, afirmó Vergara.
El senador agregó que la gestión de Cabrera terminó cuestionada por la supuesta inactividad del área y sostuvo que durante ese período la Subsecretaría perdió atribuciones vinculadas con la licitación y el control del dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal.
“Esa es la parte de la historia que Michel se olvidó de mencionar. Nos habla de la representación institucional que tenía Entre Ríos, pero omite explicar qué hicieron con ella. Porque tener cargos, integrar consejos y sacarse fotos no sirve de mucho si después los resultados para la provincia son esos”, afirmó.
La comparación con la gestión actual
Vergara consideró que la comparación entre ambas gestiones resulta “incómoda” para quienes gobernaron Entre Ríos durante los últimos años.
“Con Bordet tuvimos un funcionario entrerriano en un cargo nacional clave que terminó echado en medio de cuestionamientos por la inactividad del área. Con Frigerio tenemos un gobernador que hizo de la Hidrovía una cuestión estratégica, gestionó para incorporar efectivamente a Entre Ríos y está trabajando para que nuestros puertos tengan mejores condiciones para competir”, sostuvo.
Finalmente, el senador remarcó que la discusión no debería centrarse en los cargos ocupados dentro de organismos nacionales, sino en los resultados para la provincia.
“La Hidrovía no es una discusión de cargos ni de sellos burocráticos. Estamos hablando del dragado de nuestros ríos, de nuestros puertos, de la salida de la producción entrerriana, de inversiones y de empleo. Michel puede revisar todos los decretos que quiera, pero hay algo bastante más sencillo de revisar: qué resultados dejó la gestión de Bordet y qué resultados está consiguiendo Frigerio. Ahí se termina la discusión”, concluyó.
